El martes 17 de julio, con el acto público de colocación de la primera piedra, darán comienzo las obras de Puerto Triana y el rascacielos de cristal de 178 metros de altura del arquitecto Pelli, como un "renovado símbolo" de la nueva "Sevilla eterna". Será la sede de la caja de ahorros recien creada, Caja Sol, por si no quedaba claro quién manda en la ciudad.
La torre cuenta con el aplauso de todos los partidos políticos del ayuntamiento de Sevilla y también de la "sevillanía" y la prensa local, tan apegada a sus tradiciones que, con este rascacielos, las setas de la Encarnación y el tranvía, se decanta decididamente por la "modernidad".
Mientras, las fuerzas vivas de la intelectualidad del "régimen" vigente, otrora defensores del urbanismo, el patrimonio y el paisaje, callan por no justificar lo injustificable: la torre es un despropósito para único beneficio de las Caja de Ahorros que sufriremos y pagaremos todos los sevillanos.
Sólo grupos como Ecologistas en Acción, Ben Baso o la reciente plataforma creada contra la Torre Pelli harán comunicados y actos de rechazo hacia esta barbaridad y serán criticados por los "voceros oficiales de la ciudad" de retrogrados y enemigos del futuro. Esperemos que cunda el rechazo y que otras organizaciones se sumen a la protesta.
El tema de la Torre ha suscitado numerosos artículos y calurosos debates en Indymedia estrecho que a continuación enlazamos en el orden cronológico de aparición:
>> Torre Triana: Ahora una torre de 150m, monumento a las cajas y al neoliberalismo inmobiliario trasnochado
>> ¿Quién se beneficiará de la torre de 150 m de Puerto Triana? / Sevilla. 7 razones en contra de su construcción
>> Ecologistas en Acción y otras 29 asociaciones rechazan la torre de Puerto Triana
>> La torre y el estadio (más sobre Puerto Triana)
>> Torre Puerto Triana: El tráfico de un Sevilla-Betis cada día en la antigua Chapina!
>> Noticias de agosto sobre el rascacielos de Puerto Triana: El proyecto continúa y pasa de 150 a 225 m de altura!
>> Promoviendo el rascacielos de Puerta Triana: Jornadas sobre edificación en altura, en La Cartuja
>> Ida y vuelta Sevilla – San Petersburgo. La ciudad igualitaria y la Torre de Puerto Triana.
>> Torre Puerto Triana: El retablo sevillano de las maravillas
>> ¿Quién financia Puerto Triana? El beneficio de la cajas aumenta un 33% entre enero y septiembre debido a las hipotecas...
>> Rascacielos Puerto Triana (Sevilla): Miami, Malaisia o el traje de flamenca, presentaciones y elección entre lunes y martes próximos
>> Juan Navarro Baldeweg: Tratar de convertir en iconos nuevos edificios es una actitud antigua, provinciana y conservadora
>> Torre Puerto Triana: ¿Quién la tiene más grande?
>> sms: el blog del alcalde monteseirín, admite comentarios, por ejemplo de Puerto Triana, aunque aún no estoy seguro de que salgan publicados...
>> arquitectos, sátrapas y sus falos emblemáticos (más sobre Puerto Triana, Sevilla)
>> Comunicado/informe negativo del ICOMOS sobre la Torre de Puerto Triana
>> Reunión para organizar la Plataforma TORRE PELLI (Sevilla)
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Commentarios
Re: Torre Puerto Triana: primera piedra al despropósito urbano de Sevilla
A mi me parece algo positivo, lo negativo es lo que se está haciendo en el aljarafe abusando de los espacios naturales, terrenos de cultivo y malgastando el dinero en una inmensa red de carriles para el tráfico y medios en transportes públicos para espacios con poca densidad.
Re: Re: Torre Puerto Triana: primera piedra al despropósito urbano de Sevilla
Comunicado de prensa de Ben Baso sobre la Torre Pelli
-Con la construcción del futuro rascacielos de Cajasol, la ciudad de Sevilla inicia un cambio en el modelo urbano, menos basado en la trayectoria urbana europea, y más referido al modelo de ciudad global, anodina y de escasa sostenibilidad.
-Con esta acción, impensable en otras ciudades europeas del tamaño y carácter de Sevilla, se contraviene la esencia y la filosofÃa de las cartas relacionadas con las ciudades de marcada personalidad patrimonial.
-El paisaje urbano de Sevilla se verá alterado por un edificio que no posee más sÃmbolo que el del poder del dinero y que afectará, sobre todo, a la visión del centro histórico compitiendo con edificios de significado y trascendencia cultural mucho más importantes. Especialmente grave será la ruptura de los perfiles urbanos históricos desde el sur de la ciudad (área de las Delicias y lámina del rÃo), por cuanto todas las visiones tradicionales del acceso fluvial a la ciudad, en las que la Giralda y Torre del Oro son el referente primordial, quedarán alteradas por la irrupción de un rascacielos acristalado.
-Esta asociación asume el comunicado del Consejo Internacional de Monumentos y Sitios (ICOMOS), asesora institucional de UNESCO en materia de patrimonio cultural, y se pregunta cómo ante la gravedad de la iniciativa (sin duda la más impactante de las que se han producido en la ciudad durante los últimos años) no se ha convocado un comité de expertos en paisaje para valorar el impacto en un bien, el paisaje urbano, con una obra de difÃcil reversibilidad.
-Por último, Ben Baso sigue sin comprender cómo las instituciones culturales provinciales y autonómicas, no han puesto ninguna objeción a uno de los proyectos que más incidirán en la calidad del entorno de la propia ciudad y, sobre todo, ante la cercanÃa al lÃmite del conjunto histórico y del BIC del Monasterio de Santa MarÃa de las Cuevas (La Cartuja). Esta permisividad influirá muy negativamente en otras ciudades en las que la construcción de rascacielos, “a la sevillanaâ€?, será un referente a seguir con repercusiones también muy negativas.
En consecuencia, esta asociación lamenta muy profundamente el inicio de una obra que cambiará radical y profundamente el carácter y el modelo urbano de Sevilla.
Sevilla, 16 de julio de 2007
Comunicado. Ecologistas en Acción rechaza la erección del Rascacielos de CAJASOL
Su mayor insostenibilidad ambiental deviene de la propia tipologÃa en altura del edificio, que incrementa el gasto energético tanto en su construcción como en su funcionamiento. Más superficie expuesta, mayor uso de sistemas de elevación, menor superficie útil por metro cuadrado construido, etc., provocan un gran consumo añadido, que paga el medio ambiente.
Para Ecologistas en Acción tanto el modelo de ciudad dispersa desarrollado en el Aljarafe como éste de desarrollo vertical y especialización funcional supone alejarnos del modelo sostenible de ciudad mediterránea compacta donde la vivienda y el trabajo comparten el espacio reduciendo al máximo los desplazamientos en vehÃculos.
Esta forma de construir y usar la ciudad se contradice con los mensajes oficiales sobre una puesta sobre modelos de desarrollo urbano sostenible como el anuncio de la creación de una oficina para el seguimiento del Cambio climático.
Además, este edificio producirá un evidente impacto paisajÃstico, que se dejará notar en toda el área metropolitana, pero que será sobre la ciudad donde se hará más abusivo. Por un lado, dada la fisonomÃa y el perfil de Sevilla, donde la construcción en altura ha estado históricamente muy contenida; pero, muy especialmente, por su inmediatez al casco histórico y al conjunto monumental de La Cartuja. Llama la atención el papel jugado por la ConsejerÃa de Cultura, que en 2001 criticó la torre de 80 metros que entonces se planteó y que hoy mira para otro lado ante ésta, de 180. Y ello mientras Ayuntamiento y Junta nos hablan de proteger el patrimonio.
Con todo, el perjuicio que más directamente sufrirá la ciudadanÃa será la incidencia del complejo Puerto Triana sobre el tráfico. Porque la torre, la gran superficie comercial y de ocio que se dispondrá a sus pies y las demás oficinas, con sus 4.000 plazas de aparcamiento, generarán un gran trasiego de vehÃculos (entre 19.000 y 25.000, según estudios de la propia Gerencia de Urbanismo), y concentrado en un espacio muy limitado. Y ello justo al lado de la entrada a la ciudad que presenta a diario uno de los mayores colapsos de tráfico de todo el área metropolitana. Un flujo que se unirá al generado por los 12.000 trabajadores y los muchos visitantes que acuden a diario a las empresas asentadas en Cartuja'93, que ya hoy producen grandes embotellamientos en los accesos a la isla. Además, en las inmediaciones del complejo, y en otras zonas del Parque Tecnológico, se alzarán dentro de no mucho un buen número de grandes edificios administrativos, según contempla el nuevo Plan General. Y ello cuando desde el gobierno municipal nos hablan de la movilidad sostenible.
Creemos que una actuación como ésta no deberÃa haberse ni siquiera planteado. Pero, dada su tremenda incidencia sobre la ciudad actual, y futura, ¿no deberÃa, cuando menos, ser producto de un amplio debate y consenso por parte de la ciudadanÃa? Y, puestos ya a debatir, tendrÃamos que hacerlo también sobre el papel que vienen jugando y que habrÃan de jugar unas entidades como las cajas de ahorro. Y sobre los discursos y cambios de postura de los partidos, o de sus élites, en cuanto éstas acceden al poder...
Ecologistas en Acción, asà las cosas, estudiará iniciativas para evidenciar, denunciar y, si es posible, impedir el gran atentado que algunos pretende perpetrarle a Sevilla. Y para que a éstos la jugada no les salga gratis.
Re: Torre Puerto Triana: primera piedra al despropósito urbano de Sevilla
Re: Torre Puerto Triana: primera piedra al despropósito urbano de Sevilla
Re: Torre Puerto Triana: primera piedra al despropósito urbano de Sevilla
Re: Torre Puerto Triana: primera piedra al despropósito urbano de Sevilla
es una vergüenza que la capital andaluza tenga unos comunicaciones por carretera tan limitaditos, y es otra vergüenza que el aeropuerto sevillano casi no tenga transito aéreo, pero a quien le importa mientras no se les quite a la ciudadanía ni la feria ni el rocío, que mas da que Sevilla sea un centro de negocios tan precario, y que el ayuntamiento este endeudado hasta las orejas, que mas da.
ademas el carácter sevillano tampoco esta preparado sicologicamente para una renovación de este estilo, no esta preparado para los cambios fundamentales de una sociedad moderna, el sevillano prefiere vivir en su folklore de guitana y romero, es mas, no creo que el sevillano de a pie pueda llegar a ver mas que el impacto visual, y no en el impacto economico profesional que puede tener este edificio. Por otro lado el lugar es el idoneo, ya que desde que termino la EXPO 92 el recinto esta abilitado para acojer a multitud de empresas, la pena es que a dia de hoy aun no se ha hecho casi nada, y ni que decir de la verguenza que se siente cuando alguien comenta el metro de sevilla, la remodelacion del metro de madrid empezo a la par que la construccion del de sevilla, la diferencia es que en madrid hace ya dos años que terminaron unas 5 lineas y unas 60 estaciones, lo normal en una ciudad centro de negocios que apuesta por sus comunicaciones, y lo que ocurre en sevilla es lo normal en una ciudad anclada en tradiciones sin vision de futuro.
por eso el edificio lo tienen que hacer en Málaga o en valencia, lo tengo claro, y que la gente de Sevilla se siga mirando el ombligo y pensando que todo lo bueno pasa en su ciudad.